[实用新型]摆动式重型汽车后悬架减震弹性体总成有效
| 申请号： | 201320014404.7 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN203093665U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 韩魁;耿光增;孙长春;张付增;高蕊;杨永祥;葛方舟;陈立付;梁晓明;李海林 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/04 | 分类号： | B60G13/04 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车后悬架减震弹性体总成，具体是一种摆动式重型汽车后悬架减震弹性体总成，包括滑板、下板以及装配在滑板和下板之间的空间内的弹性体，所述滑板的下端一侧通过销轴与下板的一侧铰接在一起；滑板下端与铰接轴相对的另一侧通过限位结构与下板卡接。本实用新型将滑板与下板的运动限位由硬性卡接变为绕销轴的转动连接，避免了冲击载荷，提高了整个总成的使用寿命，提高了整车可靠性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 摆动 重型汽车 悬架 减震 弹性体 总成 | ||
【主权项】：
一种摆动式重型汽车后悬架减震弹性体总成，包括滑板、下板以及装配在滑板和下板之间的空间内的弹性体，其特征在于：所述滑板的下端一侧通过销轴与下板的一侧铰接在一起；滑板下端与铰接轴相对的另一侧通过限位结构与下板卡接。
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