[实用新型]智能化车用逆变器有效
| 申请号： | 201320020179.8 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203039609U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 孔祥伟 | 申请（专利权）人： | 温州市新焦点科技电子有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/42 | 分类号： | H02M7/42;H02H3/24;H02H3/34 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 程春生 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种智能化车用逆变器，包括依次串联的PWM驱动电路、变压器电路、整流电路和脉宽调整电路；所述PWM驱动电路包括PWM控制器IC2；其特征在于，所述智能化车用逆变器还包括一欠压保护电路，所述欠压保护电路包括比较器IC1、蜂鸣器B1、稳压管Z1、三极管N2、第一采样电阻R2、第二采用电阻R3和并联电阻R13。本实用新型所述的智能化车用逆变器通过增设欠压保护电路使得输入电压过低时，比较器输出高电位，蜂鸣器发出报警声；还有一路信号送到PWM控制器IC2，PWM控制器IC2检测到低电位，控制芯片停止工作，从而使得该智能化车用逆变器具有欠压、过压、过载等完善的保护功能；同时可在12V和24V之间任意切换。 | ||
| 搜索关键词： | 智能化 逆变器 | ||
【主权项】：
一种智能化车用逆变器，包括依次串联的PWM驱动电路、变压器电路、整流电路和脉宽调整电路；所述PWM驱动电路包括PWM控制器IC2；其特征在于，所述智能化车用逆变器还包括一欠压保护电路，所述欠压保护电路包括比较器IC1、蜂鸣器B1、稳压管Z1、三极管N2、第一采样电阻R2、第二采用电阻R3和并联电阻R13；比较器IC1用于检测输入电压是否过低，第一采样电阻R2和第二采用电阻R3均与比较器IC1的一个输入端相连，比较器IC1的输出端与蜂鸣器B1相连；第一采样电阻R2的另一端与并联电阻R13相连；并联电阻R13的另一端与三极管N2的集电极相连，三极管N2的基极经一电阻与稳压管Z1的正极相连，稳压管Z1的负极与直流电源相连；三极管N2的发射极接地。
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