[实用新型]液压马达控制钢筋牵引及倒退装置

摘要

本实用新型涉及一种液压马达控制钢筋牵引及倒退装置，包括液压马达、上牵引轮和下牵引轮，所述液压马达的一侧通过相配合的连接固定机构和螺栓固定于滑体支承座上，滑体支承座内设有下牵引轮中间轴，下牵引轮中间轴与液压马达转动轴相配合，下牵引中间轴上设有下牵引轮和下牵引齿轮，滑体支承座的顶部设有上牵引轮滑体箱，上牵引轮滑体箱内设有上牵引轮中间轴，上牵引轮中间轴上设有上牵引齿轮和上牵引轮，上牵引齿轮与下牵引齿轮啮合连接。本实用新型的有益效果为：使切断部位有足够的时间进行切断，可以使每条钢筋长度的长短一致；液压马达牵引钢筋进行前进和倒退噪音小和节能而且提高效率和长度更准确，性能更稳定。

主权项

一种液压马达控制钢筋牵引及倒退装置，包括液压马达（1）、上牵引轮（15）和下牵引轮（9），其特征在于：所述液压马达（1）上分别设有反转进油口及正转回油口（26）和正转进油口及反转回油口（25），反转进油口及正转回油口（26）和正转进油口及反转回油口（25）分别与油路块（28）上的接口一（30）和接口二（31）连接，油路块（28）设置于电磁阀（29）上，液压马达（1）的一侧通过相配合的连接固定机构（4）和螺栓（3）固定于滑体支承座（7）上，滑体支承座（7）内设有下牵引轮中间轴（10），下牵引轮中间轴（10）与液压马达转动轴（2）相配合，下牵引中间轴（10）上设有下牵引轮（9）和下牵引齿轮（6），滑体支承座（7）的顶部设有上牵引轮滑体箱（16），上牵引轮滑体箱（16）内设有上牵引轮中间轴（24），上牵引轮中间轴（24）上设有上牵引齿轮（22）和上牵引轮（15），上牵引齿轮（22）与下牵引齿轮（6）啮合连接。