[实用新型]一种发动机减震支架有效
| 申请号： | 201320023586.4 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN203032361U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 张朝华 | 申请（专利权）人： | 上海帕捷汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201814 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机技术领域，具体地说是一种发动机减震支架，包括支架一（1）和支架二（2），所述支架一（1）上设有螺栓安装孔一（3）和结合面一（4），所述支架二（2）上设有螺栓安装孔二（5）和结合面二（6），所述支架一（1）与支架二（2）通过螺栓安装孔一（3）、螺栓安装孔二（5）连接为一体，所述支架一（1）的结合面一（4）或支架二（2）的结合面二（6）为内凹的锥面；本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，解决了现有技术中发动机减震支架在受锁紧力作用下的应力变形问题，提高了发动机减震支架的连接可靠性，保证了发动机减震支架在恶劣工况下能够正常工作，且易于实现，加工成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 减震 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机减震支架，包括支架一（1）和支架二（2），所述支架一（1）上设有螺栓安装孔一（3）和结合面一（4），所述支架二（2）上设有螺栓安装孔二（5）和结合面二（6），所述支架一（1）与支架二（2）通过螺栓安装孔一（3）、螺栓安装孔二（5）连接为一体，其特征在于：所述支架一（1）的结合面一（4）或支架二（2）的结合面二（6）为内凹的锥面。
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