[实用新型]主动式气囊有效
申请号: | 201320031178.3 | 申请日: | 2013-01-21 |
公开(公告)号: | CN203111108U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 雷蒙德·E.·卡利什 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R21/20 | 分类号: | B60R21/20;B60R21/231 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供了一种在机动车辆的碰撞事件期间用于保护乘客的主动式气囊,该气囊包括形成可充气的气腔的后壁和前壁。在中央区域提供易断的撕裂肋以限制膨胀使得在撕裂肋扯断之前周围的区域朝乘客膨胀更大的距离而在充气期间提供轮廓形状使乘客受撞击的部位偏向中央区域。在预定量的充气之后分离撕裂肋,以提供中央区域中的缓冲。本实用新型的有益效果在于,通过采用撕裂肋,可以使乘客受撞击的部位偏向中央区域并且向乘客受撞击的部位提供缓冲。 | ||
搜索关键词: | 主动 气囊 | ||
【主权项】:
一种主动式气囊,用于在碰撞事件期间保护机动车辆中的乘客,其特征在于,所述主动式气囊包括:抵靠车辆的刚性结构安装的后壁;以及覆盖在所述后壁上并形成所述车辆的内饰件的前壁;其中,所述后壁具有面向所述前壁的第一表面,并且所述前壁具有面向所述后壁的第二表面;其中,所述后壁和前壁由模塑部件组成,所述后壁和所述前壁沿边缘四周接合以形成在所述第一表面和第二表面之间具有初始开放空间的可充气的气腔;其中,所述后壁形成有沿所述边缘设置的至少一个褶皱,所述褶皱在所述气腔进行充气期间展开以允许所述前壁朝向所述乘客膨胀;其中,所述前壁包括从所述第二表面的中央区域延伸并且以所述气腔具有预定充气量之后撕裂的方式接合至所述后壁的所述第一表面的多个撕裂肋;其中,所述撕裂肋相对于所述前壁在所述中央区域和没有任何撕裂肋的所述边缘之间的周边区域限制所述中央区域处的膨胀,使得所述周边区域在所述预定充气量之前朝所述乘客膨胀更大的距离,从而在充气期间产生使乘客受撞击的部位偏向所述中央区域的轮廓形状;并且其中,在所述预定充气量之后所述撕裂肋与所述后壁分离,使得所述中央区域膨胀以向所述乘客受撞击的所述部位提供缓冲。
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