[实用新型]涡轮增压发动机智能控制供气装置

摘要

一种涡轮增压发动机智能控制供气装置，克服涡轮增压发动机动力输出反应滞后的装置。包括发动机、电子离合器、空气压缩机、单向阀、电子控制单元、压力传感器、储气罐、气体流量控制阀、微型计算机、进气歧管。其特征在于在气罐内外压力相等时，压力传感器把信号传给电子控制单元，电子控制单元输出信号控制电子离合器关闭，此时发动机带动空气压缩机压缩空气进入气罐。当罐内压力达到定值，压力传感器把信号传给电子控制单元，电子控制单元输出信号控制电子离合器打开，空气压缩机停止工作，同时单向阀关闭，防止气体跑出。当汽车突然加速时，微型计算机通过分析，计算出气体额外需求量，然后把信号传给气体流量控制装置，气体流量控制阀放出定量的气体，通过进气歧管进入发动机。这样，当汽车速度提上来以后，涡轮机足以为发动机提供充足的空气，此时该装置停止工作。本实用新型的有益效果是，此装置为发动机加速时提供充足的空气，能使动力滞后问题得到很好的解决，跑车对加速性能要求比较高，因此比较适合装在跑车上。

主权项

涡轮增压发动机智能控制供气装置，包括发动机(1)、电子离合器(2)、空气压缩机(3)、单向阀(4)、电子控制单元(5)、压力传感器(6)、空气储气罐(7)、气体流量控制阀(8)、微型计算机(9)、进气歧管组成(10)，其特征在于：发动机(1)的一侧连接电子离合器(2)电子离合器(2)与空气压缩机(3)相连，空气压缩机(3)另一端接有单向阀(4)，单向阀(4)另一端连接空气储气罐(7)，空气储气罐(7)上装有压力传感器(6)，在压力传感器(6)与电子离合器(2)之间设置有电子控制单元(5)，空气储气罐(7)连接有气体流量控制阀(8)，气体流量控制阀(8)通过进气歧管与发动机(1)相连接，气体流量控制阀与微型计算机(9)相连接。