[实用新型]火车死钩处理系统有效
| 申请号： | 201320039887.6 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203047265U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 韩亚慈;李靖宇;霍宁宁;董传博;李长安;安静;王美苓 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;南毅宁 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种火车死钩处理系统，该火车包括多个重车列。其中该系统包括：火车死钩警示装置，用于发送表示多个重车列中两节重车列之间死钩的信号；以及控制装置，与火车死钩警示装置连接，用于接收表示多个重车列中两节重车列之间死钩的信号，并在接收到表示多个重车列中两节重车列之间死钩的信号的情况下，控制定位车停止，其中定位车用于牵引重车列并将重车列定位。通过上述的火车死钩处理系统不仅能够避免现有技术中的各部件过载受损和火车掉道翻车的缺陷，以及避免各部件高速运行状态下的急停带来的巨大冲击，保证设备的安全，还可以提高故障处理效率。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 处理 系统 | ||
【主权项】：
一种火车死钩处理系统，该火车包括多个重车列，其特征在于，该系统包括：火车死钩警示装置，用于发送表示所述多个重车列中两节重车列之间死钩的信号；以及控制装置，与所述火车死钩警示装置连接，用于接收表示所述多个重车列中两节重车列之间死钩的信号，并在接收到表示所述多个重车列中两节重车列之间死钩的信号的情况下，控制所述定位车停止，其中所述定位车用于牵引所述重车列并将所述重车列定位。
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