[实用新型]一种多缸柴油发动机的熄火保护装置

摘要

本实用新型是一种多缸柴油发动机的熄火保护装置，提供了一种发动机在行驶及启动时，因机油故障欠压、水温过高等异常能够及时、自动控制其熄火，以保护发动机免受损害，又不会影响发动机正常条件下的冷启动，该保护装置结构简单、体积小巧。它包括熄火控制器，熄火控制器设置有控制线，熄火控制器的正极线与点火开关的一挡线连接，熄火控制器的负极线接机体，还包括时间继电器，时间继电器的线圈接线端的一端与熄火控制器的正极线连接，其另一端分别与机油报警器的输出端及水温报警器的输出端连接；时间继电器的常闭触点的一端与点火开关的二挡线连接，其另一端与熄火控制器的控制线连接；熄火控制器通过牵拉装置与熄火手柄相连接。

主权项

一种多缸柴油发动机的熄火保护装置，包括熄火控制器（9），熄火控制器（9）设置有控制线（7），熄火控制器（9）的正极线（6）与点火开关（31）的一挡线（1）连接，熄火控制器（9）的负极线（5）接机体（27），其特征在于：该装置还包括时间继电器（13），时间继电器（13）的线圈（17）接线端的一端与熄火控制器（9）的正极线（6）连接，其另一端分别与机油报警器（24）的输出端及水温报警器（22）的输出端相连接；时间继电器（13）的常闭触点（16）的一端与点火开关（31）的二挡线（2）连接，其另一端与熄火控制器（9）的控制线（7）连接；熄火控制器（9）通过牵拉装置（10）与熄火手柄（11）相连接。