[实用新型]拖拉机变速箱五速主变速结构有效
| 申请号： | 201320045273.9 | 申请日： | 2013-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN203130939U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘新力;沈杨;周贵平;黄成;刘福岭;李国平;孙立红;蒋学程;于振东;杜春霖;于在洋;李秀敏;赵中兴 | 申请（专利权）人： | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/023 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 261206 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种拖拉机变速箱五速主变速结构，包括变速箱箱体和变速箱箱体内从左至右依次设置的一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二三挡主动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡主动齿轮、四挡从动齿轮、五挡主动齿轮和五挡从动齿轮，以及输入轴、中间轴和轴承；各挡位之间采用同步器换挡，一挡的同步器和二三挡的同步器设置在中间轴上，四挡和五挡的同步器设置在输入轴上。本实用新型的拖拉机变速箱五速主变速结构，五个挡位有序布置，排列规范，便于驾驶员记忆、操纵。 | ||
| 搜索关键词： | 拖拉机 变速箱 五速主 变速 结构 | ||
【主权项】：
一种拖拉机变速箱五速主变速结构，包括变速箱箱体和变速箱箱体内从左至右依次设置的一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二三挡主动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡主动齿轮、四挡从动齿轮、五挡主动齿轮和五挡从动齿轮，以及输入轴、中间轴和轴承；其特征在于：各挡位之间采用同步器或啮合套换挡，一挡的同步器和二三挡的同步器设置在中间轴上，四挡和五挡的同步器设置在输入轴上。
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