[实用新型]轿车扭力梁后轴强化结构

摘要

本实用新型公开了一种轿车扭力梁后轴强化结构，扭力梁（1）位于左右两边对称设置的拖曳臂（2）之间，在扭力梁（1）后侧的左右两边均设有弹簧座（3），所述弹簧座（3）的前端向上变形弯折，形成第一翻边（3a），该第一翻边（3a）与扭力梁（1）的对应部位面面贴合，并通过焊接固定；所述弹簧座（3）外侧边的形状与拖曳臂（2）对应部分的臂体相吻合，弹簧座（3）的外侧边贴靠在拖曳臂（2）对应部分的臂体上，也通过焊接固定。本实用新型增加了整个扭力梁后轴的强度及刚度，使弹簧座与扭力梁及拖曳臂之间形成一个封闭的三角形区域，避免了在该区域内有过高的应力集中，具有结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在多种类型的轿车上均适用。

主权项

一种轿车扭力梁后轴强化结构，包括扭力梁（1）、拖曳臂（2）和弹簧座（3），所述扭力梁（1）位于左右两边对称设置的拖曳臂（2）之间，在扭力梁（1）后侧的左右两边均设有弹簧座（3），其特征在于：所述弹簧座（3）的前端向上变形弯折，形成第一翻边（3a），该第一翻边（3a）与扭力梁（1）的对应部位面面贴合，并通过焊接固定；所述弹簧座（3）外侧边的形状与拖曳臂（2）对应部分的臂体相吻合，弹簧座（3）的外侧边贴靠在拖曳臂（2）对应部分的臂体上，也通过焊接固定。