[实用新型]一种直接驱动式飞机电传刹车系统有效
| 申请号： | 201320049328.3 | 申请日： | 2013-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN203111498U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘泽华;李振水;谢彦;黄伟峰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T8/17 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种直接驱动式飞机电传刹车系统，刹车指令传感器1将驾驶员脚蹬输入转化为电信号输入到刹车控制盒（2）内，刹车控制盒（2）根据刹车指令传感器1和机轮速度传感器（6）测量机轮的转速信号来控制电磁液压锁（3）的开锁和上锁，并控制刹车控制阀（4）输入大小；压力传感器（5）测量系统的刹车压力并将测量信号反馈至刹车控制盒（2）。本实用新型直接驱动式电传刹车系统的优点是在传统电传刹车系统的基础上，采用直接驱动压力控制阀作为刹车控制阀，这样可以利用直接驱动阀无需对阀的静态特性进行液压调整，控制精度好、温度和压力变化影响小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直接 驱动 飞机 电传 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种直接驱动式飞机电传刹车系统，其特征是，本系统包括刹车指令传感器（1）、刹车控制盒（2）、电磁液压锁（3）、刹车控制阀（4）、压力传感器（5）和机轮速度传感器（6）；其中，所述的刹车指令传感器（1）将驾驶员脚蹬输入转化为电信号输入到刹车控制盒（2）内，刹车控制盒（2）根据刹车指令传感器（1）和机轮速度传感器（6）测量机轮的转速信号来控制电磁液压锁（3）的开锁和上锁，并控制刹车控制阀（4）输入大小；压力传感器（5）测量系统的刹车压力并将测量信号反馈至刹车控制盒（2）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320049328.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：实验用鼠后肢去负荷模拟失重装置
- 下一篇：一种用于种猪养殖的多功能猪圈
