[实用新型]汽车减震器油封有效
| 申请号： | 201320050251.1 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN203051603U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 周冬青 | 申请（专利权）人： | 爱思恩梯大宇汽车部件(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器油封，包括一油封外筒，所述油封外筒嵌设于减震器的油封本体，油封外筒的中间设有一供活塞杆插设的中心孔，所述中心孔上端设有第一密封唇，第一密封唇与活塞杆紧紧贴合形成充气口，所述中心孔下端设有第二密封唇，第二密封唇同样紧紧贴合活塞杆且呈楔形状，第二密封唇的外侧设有一环形卡槽，环形卡槽内嵌设一O型弹簧，本实用新型的油封内孔下端楔形设计，可以使下端在内部高压力的作用下形成单向阀，保证气体在内部的稳定性，同时O型弹簧的增加可以保证在一些极限条件下单向阀的稳定性，从而整体的保证了减震器的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器油封，包括一油封外筒(1)，所述油封外筒(1)嵌设于减震器的油封本体，油封外筒(1)的中间设有一供活塞杆(4)插设的中心孔(2)，其特征在于：所述中心孔(2)上端设有第一密封唇(3)，第一密封唇(3)与活塞杆(4)紧紧贴合形成充气口(5)，所述中心孔(2)下端设有第二密封唇(6)，第二密封唇(6)同样紧紧贴合活塞杆(4)且呈楔形状，第二密封唇(6)的外侧设有一环形卡槽，环形卡槽内嵌设一O型弹簧(7)。
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