[实用新型]一种应用于非驱动车桥的辅助制动装置

摘要

本实用新型公开一种应用于非驱动车桥的辅助制动装置，包括非驱动车桥的桥壳，桥壳的两端各固定有轴头，每个轴头的外表面通过轴承与轮毂相连接，在轮毂和轴头的端部之间装有液力缓速器，所述的液力缓速器包括固定在轴头端部外表面的定子叶轮、包覆在定子叶轮外面与轮毂相固定的转子叶轮，所述的转子叶轮的内表面与定子叶轮的外表面之间形成液压油工作腔，桥壳上装有进油管和回油管，每个轴头设有轴向通孔，所述轴向通孔构成液力缓速器油路通道一部分，所述进油管和回油管通过轴头的轴向通孔连通所述液压油工工作腔；本实用新型有效提高汽车特别是挂车、半挂车、重型货车、大型客车的制动能力，确保行车安全。

主权项

一种应用于非驱动车桥的辅助制动装置，包括非驱动车桥的桥壳，桥壳的两端各固定有轴头，每个轴头的外表面通过轴承与轮毂相连接，其特征在于：在轮毂和轴头的端部之间装有液力缓速器，所述的液力缓速器包括固定在轴头端部外表面的定子叶轮、包覆在定子叶轮外面与轮毂相固定的转子叶轮，所述的转子叶轮的内表面与定子叶轮的外表面之间形成液压油工作腔，每个轴头设有轴向通孔，所述轴向通孔构成液力缓速器油路通道一部分，桥壳上装有进油管和回油管，所述进油管通过轴头的轴向通孔连通所述液压油工作腔，所述回油管通过轴头的轴向通孔连通所述液压油工作腔；所述液力缓速器工作时，液压油通过进油管输入到所述液压油工作腔，然后经回油管回油形成循环；所述液力缓速器不工作时，进油管停止输入液压油，然后通过回油管把所述液压油工作腔中的液压油抽出。