[实用新型]一种改善驻车制动异响的制动器拉簧布置结构有效
| 申请号： | 201320055003.6 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203189569U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王煜;刘兴春;夏永光;苏婧;陈建赢 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/00 | 分类号： | F16D51/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种改善驻车制动异响的制动器拉簧布置结构，包括制动蹄总成、制动蹄总成带拉臂总成，和设置在它们之间的承力销钉、推杆和斜拉式布置的制动蹄上拉簧和推杆固定弹簧。在承力销钉的两侧分别设置一个吊耳，制动蹄上拉簧一端连接制动蹄总成，另一端连接在承力销钉靠制动蹄总成这侧的吊耳上，推杆固定弹簧一端连接制动蹄总成带拉臂总成，另一端连接在承力销钉靠制动蹄总成带拉臂总成这侧的吊耳上，且推杆固定弹簧的这一端还延长后与推杆连接，固定推杆。所述制动蹄上拉簧和推杆固定弹簧与水平位置的呈相同的夹角设置。本实用新型通过采用斜拉式的拉簧结构，使制动器在动态驻车时的撞击声明显下降甚至不易察觉，改善动态驻车时候发出的制动异响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 制动 制动器 拉簧 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种改善驻车制动异响的制动器拉簧布置结构，其包括制动蹄总成（1）、制动蹄总成带拉臂总成（5），和设置在它们之间的承力销钉（4）和推杆（3）；其特征在于：还包括有斜拉式布置的制动蹄上拉簧（2）和推杆固定弹簧（6）；在所述承力销钉（4）的两侧分别设置一个吊耳，制动蹄上拉簧（2）一端连接制动蹄总成（1），另一端连接在承力销钉（4）靠制动蹄总成（1）这侧的吊耳上，推杆固定弹簧（6）一端连接制动蹄总成带拉臂总成（5），另一端连接在承力销钉（4）靠制动蹄总成带拉臂总成（5）这侧的吊耳上，且推杆固定弹簧（6）的这一端还延长后与推杆（3）连接，固定推杆（3）；所述制动蹄上拉簧（2）和推杆固定弹簧（6）与水平位置相同的夹角设置。
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