[实用新型]压裂车大泵双向自适应减振器有效
| 申请号： | 201320058030.9 | 申请日： | 2013-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN203189258U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 吴汉川;刘健;庞罕;余旭阳;马晓伟;刘忠砚;王云海;王峻乔;谢永金 | 申请（专利权）人： | 中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂 |
| 主分类号： | F04B53/00 | 分类号： | F04B53/00 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 韩志刚 |
| 地址： | 434020 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种压裂车大泵双向自适应减振器。所述减振器在箱体的底部装有纵向减振底座，上部装有承重板，箱体内装有十字型橡胶隔板，隔板空间内装有纵向减振装置，横向减振底座、连接板和固定筋板用螺栓相连接，横向减振底座和固定筋板之间嵌装有横向减振橡胶，横向减振底座和横向减振橡胶的顶部装有滑块，滑块的两侧装有横向减振装置，两组横向减振装置之间装有凹形橡胶。纵向碟簧支架上套有纵向减振碟簧，其两端分别装有纵向碟簧套和纵向减振橡胶。横向固定双头螺杆上套有横向碟簧套和横向减振碟簧，横向固定双头螺杆的端部用固定螺母固定在固定筋板上，滑块安装在两组横向减振碟簧之间。 | ||
| 搜索关键词： | 压裂车 双向 自适应 减振器 | ||
【主权项】：
一种压裂车大泵双向自适应减振器，包括连接板（1）、横向减振底座（2）、固定筋板（4）、横向减振橡胶（5）、滑块（6）、横向减振碟簧（7）、横向碟簧套（8）、横向固定双头螺杆（9）、十字型橡胶隔板（11）、承重板（12）、纵向减振橡胶（13）、纵向碟簧支架（14）、纵向减振碟簧（15）、纵向碟簧套（16）、纵向减振底座（18）、箱体（17）和凹型橡胶（19），其特征在于：箱体（17）的底部装有纵向减振底座（18），箱体（17）的上部装有承重板（12），箱体（17）的箱体内装有十字型橡胶隔板（11），十字型橡胶隔板（11）将箱体（17）的内空间分为四个矩形空间，每个矩形空间内各装有一个纵向减振装置，连接板（1）与箱体（17）相连接，横向减振底座（2）、连接板（1）和固定筋板（4）用螺栓（3）相连接，横向减振底座（2）和固定筋板（4）之间嵌装有横向减振橡胶（5），横向减振底座（2）和横向减振橡胶（5）的顶部装有滑块（6），滑块（6）的两侧装有四组横向减振装置，上、下两组横向减振装置之间装有凹形橡胶（19）。
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