[实用新型]差速器总成有效
| 申请号： | 201320058450.7 | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203162035U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈惠娜 | 申请（专利权）人： | 陈惠娜 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12;F16H48/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311201 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种差速器，特别涉及一种差速器总成。包括差速器壳体和减速器壳体，所述的差速器壳体上部设有减速器壳体，所述的减速器壳体与差速器壳体通过圆锥滚子轴承相定位，所述的差速器壳体外套有差速器轴承调整螺母，所述的圆锥滚子轴承的底部设有差速器轴承盖，所述的差速器壳体中的横向设有差速轴，所述的差速器壳体中的纵向设有差速销，所述的差速轴与差速销呈垂直交叉状分布，所述的差速轴的左端和右端分别设有轴锥齿轮，所述的差速销的上端和下端分别设有销锥齿轮，所述的轴锥齿轮与销锥齿轮相互啮合传动。差速器总成结构简单，提升工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 总成 | ||
【主权项】：
一种差速器总成，其特征在于：包括差速器壳体(1)和减速器壳体(2)，所述的差速器壳体(1)上部设有减速器壳体(2)，所述的减速器壳体(2)与差速器壳体(1)通过圆锥滚子轴承(3)相定位，所述的差速器壳体(1)外套有差速器轴承调整螺母(4)，所述的圆锥滚子轴承(3)的底部设有差速器轴承盖(5)，所述的差速器壳体(1)中的横向设有差速轴(6)，所述的差速器壳体(1)中的纵向设有差速销(7)，所述的差速轴(6)与差速销(7)呈垂直交叉状分布，所述的差速轴(6)的左端和右端分别设有轴锥齿轮(8)，所述的差速销(7)的上端和下端分别设有销锥齿轮(9)，所述的轴锥齿轮(8)与销锥齿轮(9)相互啮合传动。
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