[实用新型]离合器液压减振结构从动盘有效
申请号: | 201320059036.8 | 申请日: | 2013-02-03 |
公开(公告)号: | CN203146639U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 李文飞;张波 | 申请(专利权)人: | 湖北三环离合器有限公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16F15/16 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 吴运林 |
地址: | 435000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车离合器从动盘减振结构的改进,是一种离合器液压减振结构从动盘,它设有摩擦片、从动盘、减振盘、盘毂及减振弹簧;特别是:减振盘上设有圆弧形液压减振器,圆弧形液压减振器是由油缸、活塞及活塞杆组成;圆弧形液压减振器在减振盘上是以盘毂的中轴线为中心呈周向布置,圆弧形液压减振器中的油缸是采用铆钉与减振盘构成铆连接,圆弧形液压减振器活塞杆连杆的另一端是与盘毂连接;本实用新型解决了现有的汽车离合器从动盘减振结构所存在的减振性能差的问题,主要是用于现有的汽车离合器从动盘减振结构的改进。 | ||
搜索关键词: | 离合器 液压 结构 从动 | ||
【主权项】:
一种离合器液压减振结构从动盘,它设有摩擦片、从动盘、减振盘、盘毂及减振弹簧;其特征是:减振盘的一侧设有圆弧形液压减振器,圆弧形液压减振器是由油缸、活塞及活塞杆组成,油缸及活塞杆的轴线是呈圆弧形结构,活塞上设有阻尼孔,活塞杆的伸出端设有连杆;所述的圆弧形液压减振器在减振盘上是以盘毂的中轴线为中心呈周向布置,圆弧形液压减振器中的油缸是采用铆钉与减振盘构成铆连接,圆弧形液压减振器活塞杆连杆的另一端是与盘毂连接。
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