[实用新型]汽车发动机内部导块模具有效
| 申请号： | 201320060783.3 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN203267075U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 谷兆毅;马俊哲 | 申请（专利权）人： | 大连恒德精密模塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/26 | 分类号： | B29C45/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116600 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机内部导块模具，包括包括固定侧取付板（1）、水口推板（2）、固定侧型板（3）、锁紧块组件（4）、限位螺钉（5）、可动侧型板（6）、可动侧主型芯（8）、可动侧型芯垫板（9）、可动侧垫板（11）、支撑柱组件（12）、顶杆固定板（13）、顶杆推板（14）、方铁（15）和可动侧取付板（16），其特征在于在水口推板（2）中固定一个流道板镶件（20），在流道板镶件（20）中装有拉料钉（19），拉料钉（19）上端设有螺纹孔，孔内用螺钉（18）将取付板（1）固定在一起；拉料钉（19）和浇口套（32）之间为精密配合；浇口套（32）用螺钉（31）固定在固定侧取付板（1）上。采用该模具生产汽车发动机内部导块，产品精度高、质量稳定、耐磨性好，绿色环保低碳。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 内部 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机内部导块模具，包括包括固定侧取付板（1）、水口推板（2）、固定侧型板（3）、锁紧块组件（4）、限位螺钉（5）、可动侧型板（6）、可动侧主型芯（8）、可动侧型芯垫板（9）、可动侧垫板（11）、支撑柱组件（12）、顶杆固定板（13）、顶杆推板（14）、方铁（15）和可动侧取付板（16），其特征在于在水口推板（2）中固定一个流道板镶件（20），在流道板镶件（20）中装有拉料钉（19），拉料钉（19）上端设有螺纹孔，孔内用螺钉（18）将取付板（1）固定在一起；拉料钉（19）和浇口套（32）之间为精密配合；浇口套（32）用螺钉（31）固定在固定侧取付板（1）上。
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