[实用新型]一种电动汽车电池组能量均衡电路有效
| 申请号： | 201320062441.5 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN203071622U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 欧书旺;刘爱华;徐剑虹 | 申请（专利权）人： | 杭州高特电子设备有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王桂名 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州市西*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车电池组能量均衡电路，包括均衡电路包括均衡控制器、多个均衡子电路、连接各均衡子电路的母线，每个电池单元上均设置有一个均衡子电路，所述均衡子电路分别与均衡控制器连接，所述均衡子电路包括一个隔离型双向反激变压器和电子开关组成，所述隔离型双向反激变压器初级线圈两端分别与母线的正负极相连，隔离型双向反激变压器次级线圈两端分别与单体电池正负极连接，单体电池负极和次级线圈之间串联有一个电子开关，母线负极与初级线圈之间也串联有一个电子开关。本实用新型的电动汽车电池组能量均衡电路实现了最短的时间内改善电池组的一致性，从而延长了电池组的使用寿命，具有均衡效果明显、应用范围广等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池组 能量 均衡 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池组能量均衡电路，所述电池组由两个以上电池单元串联构成，所述电池单元由一节单体电池或两节以上单体电池串联组成，其特征在于：所述均衡电路包括均衡控制器、多个均衡子电路、连接各均衡子电路的母线，每个电池单元上均设置有一个均衡子电路，所述均衡子电路分别与均衡控制器连接，所述均衡子电路包括一个隔离型双向反激变压器和电子开关组成，所述隔离型双向反激变压器初级线圈两端分别与母线的正负极相连，隔离型双向反激变压器次级线圈两端分别与单体电池正负极连接，初级线圈和母线负极相连的一端与次级线圈和电源正极相连的一端互为同名端，单体电池负极和次级线圈之间串联有一个电子开关，母线负极与初级线圈之间也串联有一个电子开关。
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