[实用新型]一种动车用主变压器下油箱焊接成型装置有效
申请号: | 201320064702.7 | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN203092026U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 邓治国;冯勇 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 412001 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种动车用主变压器下油箱焊接成型装置,包括旋转组件、内腔成型总成、底部成型总成和外面成型总成。旋转组件为变位机平台连接板和F夹组成。变位机平台连接板为一圆形板,直接与变位机连接。内腔成型总成由上、下部支撑组、端部焊接组件、立板焊接组件、F夹、C型夹和左侧板焊接组件组成;端部成型总成由立板焊接组件和F夹组成;尾部成型总成由尾部立板组件、尾部横向组件组成,用于完成尾部配件的焊接成型功能。本装置结构紧凑,重量轻、制造成本低,操作方便,提高了劳动效率和产品质量,降低了劳动强度,采用变位机驱动,便于装卸,改进了变压器油箱的焊接方式,使得产品的密封性大为提高,产品的可靠性得到保证。 | ||
搜索关键词: | 一种 动车 变压器 油箱 焊接 成型 装置 | ||
【主权项】:
一种动车用主变压器下油箱焊接成型装置,包括旋转组件、端部成型总成、内腔成型总成和尾部成型总成四部分,其特征在于:所述的旋转组件包括变位机平台连接板(1)和F夹,该变位机平台连接板(1)为一圆形板,变位机平台连接板(1)直接与变位机连接;所述的端部成型总成包括端部焊接组件(4)和尾部立板焊接组件(5)及F夹,该端部焊接组件(4)设置在变位机平台连接板(1)上的后侧,尾部立板焊接组件(5)相对应设置在变位机平台连接板(1)上的前侧;所述的内腔成型总成包括左侧板焊接组件(2)、压板焊接组件(3)、端部焊接组件(4)、尾部立板焊接组件(5)、F夹、C型夹和上部支撑组件(7)及下部支撑组件(8),该左侧板焊接组件(2)设置在变位机平台连接板(1)上的左侧与端部焊接组件(4)形成90度夹角,压板焊接组件(3)设置在端部焊接组件(4)内侧的下部,上部支撑组件(7)和下部支撑组件(8)构成支撑架结构设置在变位机平台连接板(1)中间并与左侧板焊接组件(2)垂直;所述的尾部成型总成包括用于完成尾部配件焊接成型功能的尾部立板焊接组件(5)和尾部横向组件(6),该尾部横向组件(6)设置在变位机平台连接板(1)上的前侧,即位于尾部立板焊接组件(5)的外侧。
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