[实用新型]汽车双筒磁流变减振器有效

专利信息
申请号: 201320074356.0 申请日: 2013-01-22
公开(公告)号: CN203098721U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 贾永枢;翁茂荣;岑慎洪;王忠亮;刘妍玲 申请(专利权)人: 浙江工贸职业技术学院;浙江稳达减振器有限公司
主分类号: F16F9/53 分类号: F16F9/53;F16F9/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型属于车辆工程领域,特别地涉及汽车的减振器技术。一种汽车双筒磁流变减振器,其特征在于组成如下:自锁螺母、防尘盖、油封、导向器、导向衬套、弹簧座、活塞杆、内筒、贮油筒、活塞总成和底阀总成、底盖;所述活塞杆的一端连接所述自锁螺母,另一端连接所述活塞总成,所述活塞总成位于所述内简中;所述内筒固定于所述贮油筒内部,其上部依次固连有导向衬套、导向器及油封,其下部固连有所述底阀总成;所述贮油筒的上部固连有所述防尘盖,其中间部位固连有所述弹簧座,其下部固连有所述底盖。本实用新型采用基于流动模式的双筒式结构,能够方便地在现有汽车被动悬架双筒式液压减振器的基础上获得应用。
搜索关键词: 汽车 双筒 流变 减振器
【主权项】:
一种汽车双筒磁流变减振器,其特征在于组成如下:自锁螺母、防尘盖、油封、导向器、导向衬套、弹簧座、活塞杆、内筒、贮油筒、活塞总成和底阀总成、底盖;所述活塞杆的一端连接所述自锁螺母,另一端连接所述活塞总成,所述活塞总成位于所述内筒中;所述内筒固定于所述贮油筒内部,其上部依次固连有导向衬套、导向器及油封,其下部固连有所述底阀总成;所述贮油筒的上部固连有所述防尘盖,其中间部位固连有所述弹簧座,其下部固连有所述底盖;所述活塞总成包括:上盖、下盖、活塞环、摩擦带、励磁线圈和铁芯,所述励磁线圈绕制于所述铁芯的外部,所述励磁线圈的外部设置有绝缘层,所述上盖和下盖分别固连于所述活塞环的上端、下端,所述摩擦带位于所述所述活塞环的外侧,所述铁芯位于所述上盖和下盖的中间部位;所述上盖的上部设置有外螺纹并向上延伸形成光轴段,所述活塞杆上设置有和所述外螺纹相匹配的内螺纹及和所述光轴段相匹配的孔。
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