[实用新型]一种压裂泵车主副车架柔性连接组件有效
| 申请号： | 201320079999.4 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203255249U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 刘忠砚;刘健;吴磊;肖茵;肖柳胜 | 申请（专利权）人： | 中国石油大学(华东) |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及大型压裂装备重载底盘主副车架链接结构，特别涉及一种压裂泵车主副车架柔性连接组件。其包括上连接件、连接螺栓和下连接件；上连接件包括左L形翼板、上连接件连接板和右L形翼板；左L形翼板和右L形翼板均焊接于副车架上，上连接件连接板与左L形翼板、右L形翼板和副车架焊接于一体；下连接件包括下连接件连接板、底板和紧固螺栓，上连接件连接板与下连接件连接板通过连接螺栓连接，底板与下连接件连接板相互垂直焊接于一体，底板通过紧固螺栓与主车架连接。它可使压裂泵车主副车架之间有受限制的微量相对运动，可减小主副车架叠合面的应力集中现象，增长车架的使用寿命，同时安装方便、实用性强，取得了一定的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压裂泵 车主 车架 柔性 连接 组件 | ||
【主权项】：
一种压裂泵车主副车架柔性连接组件，其特征在于：包括上连接件(2)、连接螺栓(5)和下连接件(9)；所述上连接件(2)包括左L形翼板(3)、上连接件连接板(7)和右L形翼板(6)；所述左L形翼板(3)和右L形翼板(6)均焊接于副车架(1)上，所述上连接件连接板(7)与左L形翼板(3)、右L形翼板(6)和副车架(1)焊接于一体并位于左L形翼板(3)和右L形翼板(6)之间；所述下连接件(9)包括马蹄形下连接件连接板(10)、开有螺纹孔的底板(13)和紧固螺栓(11)，所述上连接件连接板(7)与下连接件连接板(10)通过连接螺栓(5)可脱卸连接，所述底板(13)与下连接件连接板(10)相互垂直焊接于一体，所述底板(13)通过紧固螺栓(11)与主车架(8)可脱卸连接。
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