[实用新型]一种带开关粘滞保护功能的汽车后雾灯控制器

摘要

一种带开关粘滞保护功能的汽车后雾灯控制器，包括外罩、电路板、座板、第一金属插头、第二金属插头、第三金属插头、第四金属插头、第五金属插头、第六金属插头、第七金属插头、第八金属插头、第九金属插头、逻辑或门电路B1、电源电压转换电路B2、光电耦合电路B3、PIC单片机集成电路B4、电子开关K1及直流电磁继电器K2，外罩、电路板分别置于座板上，并通过座板插装在汽车发动机舱或驾驶室内，电源电压转换电路B2由U2及电阻、电容组成，U2为稳压块LM2931或LM78L05，为集成电路U1提供电源；本实用新型满足不同客户的需求、保护行车安全。

主权项

一种带开关粘滞保护功能的汽车后雾灯控制器，其特征在于：它包括外罩（10）、电路板（11）、座板（12）、第一金属插头（1）、第二金属插头（2）、第三金属插头（3）、第四金属插头（4）、第五金属插头（5）、第六金属插头（6）、第七金属插头（7）、第八金属插头（8）、第九金属插头（9）、逻辑或门电路B1、电源电压转换电路B2、光电耦合电路B3、PIC单片机集成电路（B4）、电子开关K1及直流电磁继电器K2；外罩（10）、电路板（11）分别置于座板（12）上，并通过座板（12）插装在汽车发动机舱或驾驶室内，电源电压转换电路B2由U2及电阻、电容组成，U2为稳压块LM2931或LM78L05，为集成电路PIC单片机U1提供电源；所述的逻辑或门电路B1的二极管D1的正极与第七金属插头（7）连接，二极管D1的负极与电阻R2的一端连接；逻辑或门电路B1的二极管D2的正极与第四金属插头（4）连接，二极管D2的负极与电阻R2的一端连接；逻辑或门电路B1的二极管D3的正极与第一金属插头（1）连接，二极管D3的负极与电阻R2的一端连接；所述的电源电压转换电路B2的三端稳压器U2的3脚与电阻R1的一端、电解电容C3的正极、电容C1的一端连接；三端稳压器U2的1脚与电解电容C4的正极、电容C2的一端、PIC单片机U1的1脚、三端稳压器U2的6、8脚连接；三端稳压器U2的2脚与电解电容C3的负极、电容C1的另一端、电解电容C4的负极、电容C2的另一端、PIC单片机U1的8脚、三端稳压器U2的2、4脚、电阻R5的一端、电阻R6的一端、电阻R7的一端、电容C5的一端、三极管Q1的e极、第八金属插头（8）连接；所述的光电耦合电路B3的三端稳压器U2的1脚与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与第二金属插头（2）、电容C5的一端连接；三端稳压器U2的2脚与第八金属插头（8）连接；三端稳压器U2的3脚与电阻R2的一端，电阻R2的另一端二极管D1的负极、二极管D2的负极、二极管D3的负极连接；三端稳压器U2的4脚与第八金属插头（8）连接；三端稳压器U2的5脚与电阻R7的一端、R9的一端连接，电阻R7的另一端与第八金属插头（8）连接，电阻R9的另一端与PIC单片机U1的4脚连接；三端稳压器U2的6脚与三端稳压器U2的1脚连接；三端稳压器U2的7脚与电阻R5的一端、R8的一端连接，电阻R5的另一端与第八金属插头（8）连接，电阻R8的另一端与PIC单片机U1的7脚连接；三端稳压器U2的8脚与三端稳压器U2的1脚连接；所述的集成电路PIC单片机U1的1脚与三端稳压器U2的1脚连接；PIC单片机U1的2脚、3脚悬空；PIC单片机U1的4脚与电阻R9的一端连接；PIC单片机U1的5脚悬空；PIC单片机U1的6脚与电阻R3的一端、电阻R6的一端连接，电阻R3的另一端与三极管Q1的b极连接，电阻R6的另一端与第八金属插头（8）连接；PIC单片机U1的7脚与电阻R8的一端连接；PIC单片机U1的8脚与第八金属插头（8）连接；所述的电子开关K1的三极管Q1的b极与电阻R3的一端连接；三极管Q1的e极与第八金属插头（8）连接；三极管Q1的c极与继电器线圈K1的一端、二极管D4的正极连接；所述的继电器线圈K1的一端与三极管Q1的c极、二极管D4的正极连接；继电器线圈K1的另一端电阻R1的一端、二极管D4的负极、二极管D5的负极连接，二极管D5的正极与第三金属插头（3）连接；继电器触点A1的静接点与第六金属插头（6）连接，继电器触点A1的动接点与第三金属插头（3）连接。