[实用新型]车用变速器自锁机构有效
| 申请号： | 201320091776.X | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN203146797U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 赵国庆;刘磊;方志朋;杜继霖;董铁山 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用变速器自锁机构，它包括套筒、拨叉轴及锁止机构，其中：套筒嵌于离合器壳体内孔中；套筒壁上沿轴向间隔设有三组锁止口；拨叉轴的一端抵住变速器壳体内孔，另一端伸入套筒中并可沿套筒的通孔轴向移动；锁止机构位于套筒内与拨叉轴固联，其相应于锁止口所在一侧的径向端部为锁止端；锁止端可随拨叉轴的轴向移动产生径向位移；锁止端的轴向位置相平于锁止口中任一组时，与相应的锁止口接触配合。本实用新型令拨叉轴上的锁止机构与套筒上的锁止口配合实现变速器换挡自锁，可减少变速箱壳体上的开孔数量，从而保证变速器具有良好的密封性能，具有结构简单紧凑、易于加工的特点。本实用新型适用于各种车用手动变速器上。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 机构 | ||
【主权项】：
一种车用变速器自锁机构，其特征在于：它包括套筒、拨叉轴及锁止机构，其中：所述套筒嵌于离合器壳体内孔中；套筒壁上沿轴向间隔设有三组锁止口；拨叉轴的一端抵住变速器壳体内孔，另一端伸入套筒中并可沿套筒的通孔轴向移动；锁止机构位于套筒内且与拨叉轴固联，其相应于锁止口所在一侧的径向端部为锁止端；锁止端可随拨叉轴的轴向移动产生径向位移；锁止端的轴向位置相平于锁止口中任一组时，与相应的锁止口接触配合。
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