[实用新型]一种托牵抢救车有效
申请号: | 201320095314.5 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN203157816U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 马瑞恒;杨汉立;刘爱民;陈增伟;李军;魏东兴;邓启斌;刘俭;李敬魁;李铁;樊玉富;刘海伟;傅鹏程;鲁其青;温习;顾进超;杨新顺;王志忠;毕顺 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63961部队;南阳二机车辆制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 100012 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种托牵抢救车,包括带有车架、动力系统、电器系统和气路系统的牵引车,车架设置在底盘上,在车架上设置有鞍座,其中,在底盘上还设置有副车架,在底盘上还由前至后依次设置有折臂吊机、牵拉装置和托牵装置;折臂吊机与副车架相连接;折臂吊机分别与动力系统、电器系统相连接;牵拉装置与动力系统相连接;托牵装置设置在鞍座上;托牵装置分别与动力系统、电器系统和气路系统相连接。本实用新型以优化的结构实现从不同方位对待救车辆的全面有效施救,尤其是抢救超重大型车辆,能够通过各装置协同作用实现高效施救,适合推广用于对不同类型待救车辆的施救,特别是对多前桥的车辆或者前桥重量达到10吨以上的大型车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 抢救 | ||
【主权项】:
一种托牵抢救车,包括带有底盘、车架、动力系统、电器系统和气路系统的牵引车,所述车架设置在所述底盘上,在所述车架上设置有鞍座,其特征在于:在所述底盘上还设置有副车架,在所述底盘上还由前至后依次设置有折臂吊机、牵拉装置和托牵装置;所述折臂吊机与所述副车架相连接;所述折臂吊机分别与所述动力系统、电器系统相连接;所述牵拉装置与所述动力系统相连接;所述托牵装置设置在所述鞍座上;所述托牵装置分别与所述动力系统、电器系统和气路系统相连接。
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