[实用新型]一种纯电动环卫车驱动系统有效
| 申请号： | 201320096208.9 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN203186108U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张宸维 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动环卫车驱动系统，其特征在于：由驱动电机、单级减速器、离合器、传动轴及液压装置组成第一动力传动装置和第二动力传动装置；所述驱动电机的输出轴连接单级减速器的输入端，单级减速器的输出端连接传动轴；所述离合器的一端同液压装置连接，另一端同单级减速器的输出端连接。能够以较简单的结构解决其他纯电动环卫车驱动车辆行驶和上装工作时需要两个驱动电机的弊端，同时巧妙设计的驱动电机固定装置增强了驱动电机的抗震性能，提高了纯电动环卫车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 环卫 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动环卫车驱动系统，其特征在于：由驱动电机、单级减速器、离合器、传动轴及液压装置组成第一动力传动装置和第二动力传动装置；所述驱动电机的输出轴连接单级减速器的输入端，单级减速器的输出端连接传动轴；所述离合器的一端同液压装置连接，另一端同单级减速器的输出端连接；所述第一动力传动装置为所述驱动电机的输出轴连接单级减速器的输入端，单级减速器的输出端连接离合器，离合器的另一端连接液压装置；所述第二动力传动装置为所述驱动电机的输出轴连接单级减速器的输入端，单级减速器的输出端连接传动轴。
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