[实用新型]副车架的悬置结构有效
| 申请号： | 201320107176.8 | 申请日： | 2013-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN203142793U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 许光 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/02 | 分类号： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200122 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供一种副车架的悬置结构，以改善副车架和车身地板连接结构的吸振、连接强度等方面的性能。其中，橡胶衬套的内套筒、橡胶体以及车身内置安装头均为变截面结构；内套筒具有径向较大部、径向较小部以及径向较大部和径向较小部之间的渐变段，径向较大部和径向较小部相比，径向较大部的径向大小要更大，渐变段自径向较大部到径向较小部的径向尺寸逐渐变小；车身内置安装头压入在橡胶衬套的内套筒中，车身内置安装头的外周侧面和橡胶衬套的内套筒的内周侧面接触配合，紧固螺栓自内套筒的径向较小部所在侧旋入到车身内置安装头，将车身内置安装头和橡胶衬套紧固在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 悬置 结构 | ||
【主权项】：
副车架的悬置结构，包括连接副车架和车身地板的橡胶衬套，该橡胶衬套包括内套筒、外套筒以及粘接并被压缩在内套筒和外套筒之间的橡胶体，其特征在于，该悬置结构还包括固定安装在车身上的车身内置安装头以及紧固螺栓，该内套筒、橡胶体以及该车身内置安装头均为变截面结构；内套筒具有径向较大部、径向较小部以及径向较大部和径向较小部之间的渐变段，径向较大部和径向较小部相比，径向较大部的径向大小要更大，渐变段自径向较大部到径向较小部的径向尺寸逐渐变小；相应地，所述橡胶体具有径向较小部、径向较大部以及径向较小部和径向较大部之间的渐变段，橡胶体的径向较小部邻近内套筒的径向较大部，橡胶体的径向较大部邻近内套筒的径向较小部；所述车身内置安装头压入在橡胶衬套的内套筒中，所述车身内置安装头的外周侧面和橡胶衬套的内套筒的内周侧面接触配合，所述紧固螺栓自内套筒的径向较小部所在侧旋入到所述车身内置安装头，将所述车身内置安装头和所述橡胶衬套紧固在一起。
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