[实用新型]一种快速省力的半挂车支承装置

摘要

本实用新型公开了一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：调速机构包括手动齿轮轴、从动齿轮轴、小齿轮、大齿轮、主动锥齿轮、传动轴构成的第一调速传动链，手动齿轮轴、主动锥齿轮、传动轴构成的第二调速传动链；丝杠传动机构由主动锥齿轮和从动锥齿轮构成；选用的丝杠为一双螺旋丝杠，丝杠上的两条螺旋线的螺头在主轴截面上互成180°相位角。满足国标的各项指标要求，配备高低挡双速齿轮组使用，空载时，选用高速挡，提高工作效率；承载时，选用低速挡，提高装置负载的稳定性。适于在半挂车支承装置中应用。

主权项

一种快速省力的半挂车支承装置，包括两组支承，每一组支承均包括底座、内筒、外筒、丝杠、丝杠螺母、齿轮传动机构，且在其中至少一组支承上还设置有齿轮轴手柄和齿轮调速机构，其特征在于：所述齿轮调速机构包括一手动齿轮轴，外端安装有齿轮轴手柄，齿轮部分穿过外筒上的一穿轴孔伸入在筒内，在齿轮前端设置有离合器；在所述穿轴孔所在的外筒位置，固定一轴座，在轴座的内侧壁上，沿轴向设置有两个环形槽，在所述手动齿轮轴的径向开孔中设置有一弹簧，弹簧的两端挡设两个钢球，所述两个钢球压设在两个环形槽中的一个中；手动齿轮轴啮合连接一小齿轮，从动齿轮轴上同时固定有所述小齿轮和一大齿轮，从动齿轮轴穿设在所述外筒的另一穿轴孔中；所述大齿轮啮合连接一主动锥齿轮，主动锥齿轮固定在一传动轴上，所述传动轴穿设在外筒上与手动齿轮轴相对的位置，在所述传动轴前端带有与手动齿轮轴匹配的离合器；所述手动齿轮轴、从动齿轮轴、小齿轮、大齿轮、主动锥齿轮、传动轴构成第一调速传动链，所述手动齿轮轴、主动锥齿轮、传动轴构成第二调速传动链；所述齿轮传动机构包括所述主动锥齿轮、传动轴，以及与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮套设在丝杠上；所述丝杠为一双螺旋丝杠，丝杠上两条螺旋线的螺头在主轴截面上互成180°相位角。