[实用新型]隧洞底拱混凝土衬砌底模移动台车有效

专利信息
申请号: 201320110972.7 申请日: 2013-03-12
公开(公告)号: CN203145959U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 汤晓辉;张松江;孙卫革;王文虎;路俊民 申请(专利权)人: 中国水利水电第二工程局有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 北京市合德专利事务所 11244 代理人: 李本源;姚鸿昌
地址: 100120 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种隧洞底拱混凝土衬砌底模移动台车,其包括:龙门架梁(16)、混凝土侧支架(15)、钢筋绑扎侧支架(19)、行走装置(13)、卡索装置(14)、吊装装置(26),其中,混凝土侧支架(15)和钢筋绑扎侧支架(19)分别设置在龙门架梁(16)两端,行走装置(13)位于混凝土侧支架(15)和钢筋绑扎侧支架(19)的底部,卡索装置(14)设置在混凝土侧支架(15)和钢筋绑扎侧支架(19)上,吊装装置(26)设置在龙门架梁(16)上,该移动台车可实现对衬砌底模的快速、顺利施工,提高了隧洞施工期间的安全和质量。
搜索关键词: 隧洞 混凝土 衬砌 移动 台车
【主权项】:
一种隧洞底拱混凝土衬砌底模移动台车,包括:龙门架梁(16)、混凝土侧支架(15)、钢筋绑扎侧支架(19)、行走装置(13)、卡索装置(14)、吊装装置(26),其特征在于:混凝土侧支架(15)和钢筋绑扎侧支架(19)分别设置在龙门架梁(16)两端,用于支撑龙门架梁(16);行走装置(13)位于混凝土侧支架(15)和钢筋绑扎侧支架(19)的底部、混凝土侧行走轨道(12)和钢筋绑扎侧行走轨道(10)的上部,由行走车轮(23)、行走车轮轴(24)、行走轮架(25)组成;混凝土侧支架(15)和钢筋绑扎侧支架(19)上设置有卡索装置(14),所述卡索装置(14)由卡索扳手(20)、卡索螺母(21)、卡索螺栓(22)组成,用来阻止衬砌底模移动台车移动产生的惯性对支架的冲撞;吊装装置(26)设置于龙门架梁(16)上,由吊绳(17)和手拉葫芦(18)组成,拉动手拉葫芦(18)实现衬砌底模(1)的升降。
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