[实用新型]挖掘机单独回转降速的控制油路有效
申请号: | 201320112556.0 | 申请日: | 2013-03-13 |
公开(公告)号: | CN203238695U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 赵志刚;王桂民;王伟先;陈维雄;蔡飞;张玮;陈会君;张小勇;夏金玲;屈伟;李冰;雷阳 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种挖掘机单独回转降速的控制油路。它解决了现有的挖掘机在单独回转时供油量不能相应减少,造成转速过快、非正常作业的问题。本挖掘机单独回转降速的控制油路包括两条呈并联的第一供油路与第二供油路,两供油路上一一串接第一油泵、第二油泵,第一供油路上串接单回传感器,第一供油路与第二供油路汇合的先导油路上串联回转检测油路,回转检测油路上接设转向传感器,转向传感器与单回传感器均信号连接控制器,控制器控制连接比例阀,比例阀与第二油泵通过反馈油路连接。本实用新型解决了单独回转时速过快而造成非正常作业,导致作业质量降低、设备损伤严重等问题。 | ||
搜索关键词: | 挖掘机 单独 回转 控制 油路 | ||
【主权项】:
挖掘机单独回转降速的控制油路,包括两条呈并联的第一供油路与第二供油路,所述第一供油路、第二供油路上一一对应串接第一油泵、第二油泵,其特征在于,所述第一供油路上串接单回传感器,第一供油路与第二供油路汇合的先导油路上串联回转检测油路,所述回转检测油路包括相并联的左回转支路与右回转支路,所述左回转支路、右回转支路的交汇处串接先导控制阀,所述左回转支路与右回转支路之间接设第一梭阀,所述第一梭阀上连接转向传感器,所述转向传感器与单回传感器均信号连接控制器,所述控制器控制连接比例阀,所述比例阀与第二油泵通过反馈油路连接,所述反馈油路上串接第二梭阀,所述第二梭阀的一进口端连接上述比例阀,另一进口端连接主阀的负反馈油路。
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