[实用新型]变速箱6/R档位联动机构拨叉有效
| 申请号： | 201320117584.1 | 申请日： | 2013-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN203146795U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 曹亮 | 申请（专利权）人： | 速亚动力总成零部件（大连）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种变速箱6/R档位联动机构拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉结构。这种变速箱6/R档位联动机构拨叉主要包括一个横杆主体，横杆的一端设有一个长方形的制动器连接口。车叉连接与横杆固定连接，车叉连接经过冲压折弯成型，且在车叉连接的一端有一6mm宽的条状开口和两个小长方形的孔，用于与活塞片固定连接和极片连接固定连接。活塞片的一端设有一个直径为9mm的开口，另一端设有一个小的长方形凸起。该换档拨叉由于采用滑动的横杆及活塞连接等部件，使得汽车在变速换档时，不易出现脱档，掉档，部件损耗快，同时降低换档时间，及延长部件使用周期，适用于手动和自动档汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 档位 联动 机构 | ||
【主权项】：
一种变速箱6/R档位联动机构拨叉，它主要包括一个横杆（1）、车叉连接（6）及活塞连接（2），其特征在于：所述横杆的一端设有一个长方形的孔，制动器片（5）与横杆（1）在此开孔处固定连接，车叉连接（6）与横杆（1）固定连接，车叉连接（6）的一端有一个6mm的长条状开口，活塞连接（2）与车叉连接（6）在此处固定连接，车叉连接（6）条状开口的上方有一个水平的长方形开口，极片连接（3）与极片（4）固定连接后的组件在此处与车叉连接（6）固定连接，活塞连接（2）的一端设有一个直径为9mm的开口，另一端设有一个小的长方形凸起。
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