[实用新型]静液压驱动风扇的叉车发动机冷却系统有效

专利信息
申请号: 201320119628.4 申请日: 2013-03-18
公开(公告)号: CN203114404U 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 余建福;温跃清;袁正;毕胜;陈仕胜;徐庆华;田原 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: F01P5/04 分类号: F01P5/04;F01P7/04;F04D27/00
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 林飞
地址: 230601 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种静液压驱动风扇的叉车发动机冷却系统,包括冷却模块、冷却风扇、液压油箱和齿轮泵。冷却风扇安装在冷却模块上,与发动机分离;齿轮泵安装在发动机上。冷却模块中增加了液压油散热器,液压油箱与整车液压系统液压油箱共用。冷却模块上安装有液压马达,冷却风扇由液压马达驱动,齿轮泵的进口与液压油箱之间设有吸油滤油器,吸油滤油器的出口与齿轮泵之间设有液压油温度传感器,液压马达上并联安装有电液比例控制阀。本实用新型的有益效果在于:发动机的冷却风扇的转速随发动机温度的高低自动调节,实现无级变速;散热器布置位置与发动机位置无关,可随意布置;具有高压自动故障保护功能;高效节能,寿命长,免维护。
搜索关键词: 液压 驱动 风扇 叉车 发动机 冷却系统
【主权项】:
静液压驱动风扇的叉车发动机冷却系统,包括发动机(2)、冷却风扇(10)和冷却模块,所述冷却模块包括发动机水温散热器、发动机中冷散热器和变速箱传动油散热器;所述冷却风扇(10)与冷却模块相对应,其特征在于:还包括齿轮泵(6)、液压马达(7)、液压油散热器(4)和电液比例控制阀(9),冷却风扇(10)由液压马达(7)驱动,液压马达(7)的进口和齿轮泵(6)的出口连通;液压马达(7)的出口和液压油散热器(4)的进口连通,所述液压马达(7)上并联安装有电液比例控制阀(9),电液比例控制阀(9)的输入口(9.1)与液压马达(7)的进口连通,电液比例控制阀(9)的溢流口(9.2)与液压马达(7)的出口连通;液压油散热器(4)的出口和齿轮泵(6)的出口分别连通整车液压系统的液压油箱(3)。
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