[实用新型]缓冲减振装置及搅拌车有效
申请号: | 201320120210.5 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN203189602U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 张伟军;宫钦禄;田娟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16F15/08;F16H57/028 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 缓冲减振装置,包括工作件连接座(5)和支承件连接座(6),该工作件连接座的主体部和支承件连接座的主体部相对布置且两者之间支撑有第一弹性体(8),其中,工作件连接座(5)的主体部和支承件连接座(6)的主体部的一者上形成有凸出部(17),另一者上形成有插入安装孔(18),所述凸出部上穿套有弹性减振套(10),该凸出部插入到插入安装孔内,且弹性减振套位于凸出部(17)的外表面与插入安装孔的内壁面之间。此外,本实用新型还提供一种安装有所述缓冲减振装置的搅拌车。本实用新型的缓冲减振装置由于设置有第一弹性体和弹性减振套,因而能够同时缓冲竖直冲击载荷和侧向冲击载荷,这显著地提升了相关工作零部件的工作稳定性。 | ||
搜索关键词: | 缓冲 装置 搅拌 | ||
【主权项】:
缓冲减振装置,包括工作件连接座(5)和支承件连接座(6),该工作件连接座(5)的主体部和支承件连接座(6)的主体部相对布置且两者之间支撑有第一弹性体(8),其特征在于,所述工作件连接座(5)的主体部和所述支承件连接座(6)的主体部的一者上形成有凸出部(17),另一者上形成有插入安装孔(18),所述凸出部(17)上穿套有弹性减振套(10),该凸出部(17)插入到所述插入安装孔(18)内,且所述弹性减振套位于该凸出部(17)的外表面与所述插入安装孔(18)的内壁面之间。
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