[实用新型]叉臂式玻璃升降器有效
| 申请号： | 201320122185.4 | 申请日： | 2013-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN203160956U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈世奇 | 申请（专利权）人： | 宁波世通汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/16 | 分类号： | E05F15/16;E05F11/38 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 郑黎明 |
| 地址： | 315202 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了叉臂式玻璃升降器，包括主动臂、副臂、定导轨、动导轨、弧形齿板，所述主动臂一端通过滑块滑动设置在动导轨中，所述副臂与所述主动臂转动连接且所述副臂的一端通过滑块滑动设置在定导轨，所述副臂的另一端通过滑块滑动设置在动导轨，所述副臂包括副臂第一部与副臂第二部，所述主动臂包括主动臂第一部与主动臂第二部，所述副臂第一部和第一弯折部连接使其远离主动臂第一部，所述主动臂第二部通过和第二弯折部连接使其远离副臂第二部。本实用新型保证了即使在升降器长时间使用主动臂和副臂产生弯折的情况下，主动臂和副臂不会产生相互碰撞摩擦，因此大大提高了汽车玻璃升降器的使用寿命并且减小了升降器在运行过程中产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 叉臂式 玻璃 升降 | ||
【主权项】：
叉臂式玻璃升降器，包括主动臂（1）、副臂（2）、定导轨（3）、动导轨（4）、弧形齿板（5），所述主动臂（1）一端通过滑块滑动设置在动导轨（4）中，所述副臂（2）与所述主动臂（1）转动连接且所述副臂（2）的一端通过滑块滑动设置在定导轨（3）中，所述副臂（2）的另一端通过滑块滑动设置在动导轨（4），其特征在于：所述副臂（2）包括副臂第一部（20）与副臂第二部（21），所述主动臂（1）包括主动臂第一部（10）与主动臂第二部（11），所述副臂第一部（20）和第一弯折部（200）连接使其远离主动臂第一部（10），所述主动臂第二部（11）通过和第二弯折部（201）连接使其远离副臂第二部（21）。
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