[实用新型]分体活塞高负荷电动锁闭可控减速顶

摘要

分体活塞高负荷电动锁闭可控减速顶，它涉及减速顶，具体涉及分体活塞高负荷电动锁闭可控减速顶。本实用新型为了解决现有减速顶只能根据铁道车辆的走行速度来判断是否起制动作用，无法根据车辆具体情况自动控制铁路车辆的溜放速度的问题。本实用新型包括滑动油缸、油缸壳体、电磁组件、永磁铁、锁销、锁舌、复位弹簧和锁闭壳体，滑动油缸设置在油缸壳体内，锁闭壳体与油缸壳体的外侧壁连接，电磁组件、永磁铁由上至下依次安装在锁闭壳体内，永磁铁的下端通过锁销与锁舌连接，锁舌的一端通过复位弹簧与锁闭壳体的内侧壁连接，锁舌的另一端可依次穿过锁闭壳体的内侧壁、油缸壳体的外侧壁卡装在滑动油缸外侧壁上的环形卡槽内。本实用新型用于铁路交通运输。

主权项

分体活塞高负荷电动锁闭可控减速顶，其特征在于：所述分体活塞高负荷电动锁闭可控减速顶包括滑动油缸(1)、油缸壳体(2)、电磁组件、永磁铁(4)、锁销(5)、锁舌(6)、复位弹簧(7)和锁闭壳体(8)，滑动油缸(1)设置在油缸壳体(2)内，锁闭壳体(8)与油缸壳体(2)的外侧壁连接，电磁组件、永磁铁(4)由上至下依次安装在锁闭壳体(8)内，永磁铁(4)的下端通过锁销(5)与锁舌(6)连接，锁舌(6)的一端通过复位弹簧(7)与锁闭壳体(8)的内侧壁连接，锁舌(6)的另一端可依次穿过锁闭壳体(8)的内侧壁、油缸壳体(2)的外侧壁卡装在滑动油缸(1)外侧壁上的环形卡槽(10)内。