[实用新型]机动车内的传动结构有效
| 申请号： | 201320123052.9 | 申请日： | 2013-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN203358347U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 马克·艾费特;伦哈德·巴奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车（10）内的传动结构（1），用于驱动该机动车（10）的辅助设备。该传动结构包括驱动发动机（4）的发动机轴（5），该发动机轴与皮带传动（6）的皮带轮相连接，其中所述辅助设备与所述皮带传动（6）相连接，因此构成所述辅助设备与所述发动机轴（5）之间的驱动连接。在这种情况下离合器（7）被构造用于构成发动机轴（5）与皮带轮之间的可分离的连接。另外，本实用新型还涉及这样的传动结构（1）的控制方法。本实用新型使得存在于发动机轴上的惯性矩被大幅降低。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 传动 结构 | ||
【主权项】：
机动车（10）内的传动结构（1），用于驱动该机动车（10）的辅助设备，其包括驱动发动机（4）的发动机轴（5），该发动机轴与皮带传动（6）的皮带轮相连接，其中所述辅助设备与所述皮带传动（6）相连接，因此构成所述辅助设备与所述发动机轴（5）之间的驱动连接，其特征在于离合器（7），该离合器被构造用于构成发动机轴（5）与皮带轮之间的可分离的连接。
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