[实用新型]三轮车减震器的安装座有效
申请号: | 201320125241.X | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN203094333U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 李平;刘礼辉;王武 | 申请(专利权)人: | 重庆万虎机电有限责任公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵;李玉盛 |
地址: | 402283 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三轮车减震器的安装座,它包括安装座本体,在安装座本体上设置有两个减震阻尼器安装孔和一个转向立柱安装孔,两个减震阻尼器安装孔对称设置在转向立柱安装孔两侧;所述安装座本体上,相对于转向立柱安装孔,对称设置有两个支撑臂安装壳;所述支撑臂安装壳为远离转向立柱安装孔方向延伸,并斜向下弯曲的弧形壳体。本实用新型得到的三轮车减震器的安装座通过设置减震阻尼器安装孔、支撑臂安装壳以及转向立柱安装孔,使得安装减震器时更加方便,能确保减震阻尼器、支撑臂以及转向立柱的位置不产生偏移,同时,当减震器运行时,还可以分担部分震动,增长减震器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 三轮车 减震器 安装 | ||
【主权项】:
一种三轮车减震器的安装座,它包括安装座本体,在安装座本体上设置有两个减震阻尼器安装孔(1)和一个转向立柱安装孔(3),两个减震阻尼器安装孔(1)对称设置在转向立柱安装孔(3)两侧,转向立柱安装孔(3)与两个减震阻尼器安装孔(1)的中心之间的连线为一个三角形;其特征是所述安装座本体上,相对于转向立柱安装孔(3),对称设置有两个支撑臂安装壳(2)。
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