[实用新型]碾压机带轮式动力传输机构

摘要

碾压机带轮式动力传输机构，它涉及一种碾压机传输机构。本实用新型解决了链轮传动存在维修复杂；传动效率低，扭矩小的缺陷，以及减速机传动存在的易损坏、寿命短、效率低和维修成本高的问题。本实用新型的风冷双缸柴油机安装在主框架上，风冷双缸柴油机的输出轴上安装有主动小带轮，传动轴的两端均穿出轴承座与一个传动小带轮固定连接，从动大带轮安装在传动轴上，主动小带轮和从动大带轮之间通过三角带传动连接，碾压辊通过两个带座轴承固定连接在主框架上，碾压辊的两端均穿出相应的带座轴承与一个传动大带轮固定连接，每个传动小带轮通过一个三角带与相应的传动大带轮传动连接。本实用新型适用于道路修筑中。

主权项

一种碾压机带轮式动力传输机构，其特征在于：碾压机带轮式动力传输机构包括主框架（4）、主动小带轮（1）、从动大带轮（2）、传动轴（3）、风冷双缸柴油机（5）、碾压辊（10）、三角带（12）、两个传动小带轮（6）、两个传动大带轮（7）、两个轴承座（8）、两个滚动轴承（9）、两个带座轴承（11）和两个三角带（13），所述风冷双缸柴油机（5）固定安装在主框架（4）的上端，主框架（4）与碾压机头（14）连接，风冷双缸柴油机（5）的输出轴上固定安装有主动小带轮（1），所述主框架（4）的左右两端各固定安装有一个轴承座（8），所述传动轴（3）的两端均穿出相应的轴承座（8）与一个传动小带轮（6）固定连接，每个轴承座（8）与传动轴（3）之间均通过一个滚动轴承（9）转动连接，从动大带轮（2）固定安装在传动轴（3）上，主动小带轮（1）和从动大带轮（2）之间通过三角带（12）传动连接，所述碾压辊（10）的通过两个带座轴承（11）固定连接在主框架（4）上，碾压辊（10）的两端均穿出相应的带座轴承（11）与一个传动大带轮（7）固定连接，每个传动小带轮（6）通过一个三角带（13）与相应的传动大带轮（7）传动连接。