[实用新型]地铁用限界检测定位车有效
申请号: | 201320131368.2 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203198964U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 姚振强;陈永琪;常德功;程红敏;王胜利 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团第一工程有限公司;中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司 |
主分类号: | B61D15/10 | 分类号: | B61D15/10;B61K9/08 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 龚燮英 |
地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开的地铁用限界检测定位车,包括轨道小板车,轨道小板车上设置定位水平尺、推动把手,推动把手设置小车制动把手,轨道小板车边侧三角固定设置主支柱,主支柱顶端设置用于检测小车运行过程中角度变化的倾角测试仪器表,主支柱上端三角固定设置测量探臂,测量探臂垂直于轨道且与轨平面平行,测量探臂外端为适用于不同限界要求的伸缩臂。作为进一步改进,测量探臂上设置红外测距仪。本实用新型的积极效果在于:由于轨道小板车的连续运动和红外测距仪器可以连续读取限界数据,实现无测漏的连续测定,效率更高。 | ||
搜索关键词: | 地铁 限界 检测 定位 | ||
【主权项】:
地铁用限界检测定位车,包括轨道小板车,其特征在于:轨道小板车上设置定位水平尺(1)、推动把手(2),推动把手(2)设置小车制动把手(3),轨道小板车边侧三角固定设置主支柱(4),主支柱(4)顶端设置用于检测小车运行过程中角度变化的倾角测试仪器表(5),主支柱(4)上端三角固定设置测量探臂(6),测量探臂(6)垂直于轨道且与轨平面平行,测量探臂(6)外端为适用于不同限界要求的伸缩臂(8)。
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