[实用新型]一种伞齿机构飞机驾驶盘

摘要

本实用新型属于飞行器操纵系统领域，涉及一种伞齿机构飞机驾驶盘，包括壳体、驾驶盘、传动装置、与传动装置连接的传动机构以及与结构连接的支座、升降舵摇臂，所述还包括一个伞齿减速机构，所述伞齿减速机构分别与驾驶盘2及传动装置连接。与现有技术相比，本实用新型将飞机驾驶盘设计为杆式结构，改变了钢索受拉与受压时存在非线性关系，提高了微小位移传递的精准度的同时节约钢索操纵系统调整周期。设计驾驶盘偏转刻度线，因此驾驶盘安装完成后测量偏转角度时，不需要测量的工装，偏转的角度直接从驾驶盘的偏转刻度线上读取，因而节约了工装的设计制造成本，同时节约了工装调整周期。

主权项

一种伞齿机构飞机驾驶盘，包括壳体[1]、驾驶盘[2]、传动装置[3]、与传动装置[3]连接的传动机构[4]以及与结构连接的支座[5]、升降舵摇臂[6]，其特征在于，所述还包括一个伞齿减速机构[7]，所述伞齿减速机构[7]分别与驾驶盘[2]及传动装置[3]连接。