[实用新型]一种钢筋无扭调直装置的差速传动机构有效
| 申请号： | 201320132742.0 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203184541U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 薛志远;杜飞 | 申请（专利权）人： | 重庆亨尔通冶金新技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B21F1/02 | 分类号： | B21F1/02;F16H48/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400041 重庆市九龙坡区黄桷坪李家沱*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了钢筋无扭调直装置的差速传动机构，方案一：该差速传动机构，所述减速器和加速链轮均设置于牵引组件的上端，所述加速链轮位于减速器的前方，所述减速链轮设置于校直组件端，所述减速链轮的齿数大于加速链轮的齿数；方案二：该差速传动机构，减速器设置于卷筒上端，加速链轮设置于所述减速器上端，减速链轮设置于所述卷筒的上端，所述减速链轮的齿数大于加速链轮的齿数；方案三：该差速传动机构，所述减速锥齿轮设置于所述校直组件的上端，加速锥齿轮和减速器均设置于牵引组件的上端，加速锥齿轮位于减速器的前方，所述减速锥齿轮的齿数大于加速锥齿轮的齿数。本实用新型的差速传动机构具有调直速度快，结构简单，调整方便，大大降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢筋 无扭调直 装置 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种钢筋无扭调直装置的差速传动机构，其特征在于，钢筋的传送方式是直线传送，该差速传动机构包括动力部分、加速链轮（3）及减速链轮（4）；所述加速链轮（3）安装在钢筋无扭调直装置的牵引组件的一个传动轴上，直接或间接接受动力部分传递来的牵引动力；所述减速链轮（4）安装在钢筋无扭调直装置的调直组件的一根传动轴上；加速链轮（3）和减速链轮（4）之间通过传动轴或链条（7）连接，加速链轮（3）向减速链轮（4）传递的动力，减速链轮（4）驱动校直组件（6）；所述减速链轮（4）的齿数大于加速链轮（3）的齿数，在校直组件（6）和牵引组件（5）之间产生速度差。
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