[实用新型]节能型车辆混合动力驱动系统有效
申请号: | 201320137377.2 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203211083U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 陈滨 | 申请(专利权)人: | 万丰卡达克新动力有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/48 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 节能型车辆混合动力驱动系统,包括发动机、车轮和车轮驱动轴,发动机的输出轴连接行星齿轮机构的行星架,行星齿轮机构的太阳轮的转轴连接发电机,发电机产生的电能经逆变系统充入蓄电池,蓄电池的电能经逆变系统供给电动机,电动机带动车轮驱动轴转动,行星齿轮机构的齿圈与传动齿轮相啮合,传动齿轮带动减速器,减速器带动车轮驱动轴,减速器与传动齿轮之间加装有离合器。它结构简单,可以采用普通的发电机,能够降低混合动力系统的发电机生产成本。它的发动机和电动机可以分别驱动车轮驱动轴,操作人员可以根据车辆行驶情况选择车轮驱动方式。 | ||
搜索关键词: | 节能型 车辆 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】:
节能型车辆混合动力驱动系统,包括发动机(1)、车轮(2)和车轮驱动轴(3),其特征在于:发动机(1)的输出轴连接行星齿轮机构的行星架(4),行星齿轮机构的太阳轮(5)的转轴连接发电机(6),发电机(6)产生的电能经逆变系统充入蓄电池(7),蓄电池(7)的电能经逆变系统供给电动机(8),电动机(8)带动车轮驱动轴(3)转动,行星齿轮机构的齿圈(9)与传动齿轮(10)相啮合,传动齿轮(10)带动减速器(11),减速器(11)带动车轮驱动轴(3),减速器(11)与传动齿轮(10)之间加装有离合器(12)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构