[实用新型]一种双门熄焦车的分焦装置有效
申请号: | 201320137400.8 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203247227U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 张建;唐国林;张志春 | 申请(专利权)人: | 唐山滦生焦化科技有限公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种双门熄焦车的分焦装置,它涉及焦炉配套设备,车底板倾斜设置在车体内,且在车底板的下方设置有车底板支撑组件,导流板的一端与车底板的中间部位连接,导流板的另一端与前侧板的上端连接,导流加强柱设置在导流板下侧,前侧板的下端与车底板的下端连接,前侧板的外侧设置有钢结构支架。它能为双门设计的熄焦车的门内侧提供受力点,在卸焦时可有效分流焦炭,避免物料滞留出现卸料死角,同时在车体侧方形成应力加固,有效避免由于车体侧方载荷较重,跨度较大产生的变形危险,有效的提升车体的整体使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 双门熄焦车 装置 | ||
【主权项】:
一种双门熄焦车的分焦装置,其特征在于它包括车底板(1)、车底板支撑组件(2)、导流板(3)、导流加强柱(4)、前侧板(5)及钢结构支架(6),车底板(1)倾斜设置在车体内,且在车底板(1)的下方设置有车底板支撑组件(2),导流板(3)的一端与车底板(1)的中间部位连接,导流板(3)的另一端与前侧板(5)的上端连接,导流加强柱(4)设置在导流板(3)下侧,前侧板(5)的下端与车底板(1)的下端连接,前侧板(5)的外侧设置有钢结构支架(6)。
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