[实用新型]一种用于轨道列车的分层复合轻质声学材料有效
| 申请号： | 201320142394.5 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203186250U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 白国锋;隋富生;姜燕坡;詹沛;林君山 | 申请（专利权）人： | 中国科学院声学研究所 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;G10K11/168;B32B25/00 |
| 代理公司： | 北京法思腾知识产权代理有限公司 11318 | 代理人： | 杨小蓉;杨青 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于轨道列车的分层复合轻质声学材料，所述的轨道列车采用轨道列车铝型材和内壁板、以及轨道列车铝型材和内壁板之间的保温阻燃材料构成的多层结构，其特征在于，所述的分层复合轻质声学材料设置于轨道列车铝型材和内壁板之间，其中至少包括一层网格状的橡胶骨架材料层。所述的分层复合轻质声学材料中还包括多孔材料层或/和阻尼层。所述的分层复合轻质声学材料和内壁板采用一体性结构。本实用新型在原有高速列车车厢内使用的保温和阻燃材料基础上，新型复合材料具备良好的吸声、隔声和减振性能，同时不占有车厢内更多使用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 列车 分层 复合 声学 材料 | ||
【主权项】：
一种用于轨道列车的分层复合轻质声学材料，所述的轨道列车采用轨道列车铝型材和内壁板、以及轨道列车铝型材和内壁板之间的保温阻燃材料构成的多层结构，其特征在于，所述的分层复合轻质声学材料设置于轨道列车铝型材和内壁板之间，其中至少包括一层网格状的橡胶骨架材料层。
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