[实用新型]一种车载LNG瓶组气化供应站有效
| 申请号： | 201320145605.0 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN203147279U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 曹晖;钱江;彭洲炜;张宇轩;段振兵;潘良 | 申请（专利权）人： | 上海飞奥燃气设备有限公司 |
| 主分类号： | F17D1/02 | 分类号： | F17D1/02;F17D3/01 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 周兵 |
| 地址： | 201201 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载LNG瓶组气化供应站，包括LNG瓶组，气相路、液相路，其特征在于：所述气相路设有第一自力式调节阀（A13），液相路设有第二自力式调节阀（A12），第一自力式调节阀（A13）还与单向阀（A14）串联连接，气相路与液相路并联后再与后续气化设备进行串联连接；所述第二自力式调节阀（A12）为常开式，其动作压力设为N，所述第一自力式调节阀（A13）为常闭式，其动作压力设为M；第一自力式调节阀（A13）前端的感受压力低于M时，保持关闭，第一自力式调节阀（A13）前端的感受压力高于M时打开，进行卸压；第二自力式调节阀（A12）的后端感受压力高于N时关闭，反之，为打开状态；所述N小于M。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 lng 气化 供应站 | ||
【主权项】：
一种车载LNG瓶组气化供应站，包括LNG瓶组，气相路、液相路，其特征在于：所述气相路设有第一自力式调节阀（A13），液相路设有第二自力式调节阀（A12），第一自力式调节阀（A13）还与单向阀（A14）串联连接，气相路与液相路并联后再与后续气化设备进行串联连接；所述第二自力式调节阀（A12）为常开式，其动作压力设为N，所述第一自力式调节阀（A13）为常闭式，其动作压力设为M；第一自力式调节阀（A13）前端的感受压力低于M时，保持关闭，第一自力式调节阀（A13）前端的感受压力高于M时打开，进行卸压；第二自力式调节阀（A12）的后端感受压力高于N时关闭，反之，为打开状态；所述N小于M。
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