[实用新型]新能源汽车高压电放电控制系统有效
| 申请号： | 201320146531.2 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203221954U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 曹校洪 | 申请（专利权）人： | 朱银娟 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G05B19/418 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 地址： | 213023 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车高压电放电控制系统，包括整车控制器、电机控制器、钥匙开关、直流母线、电源系统和电机，所述钥匙开关与整车控制器相连接，所述整车控制器控制电源系统和电机控制器，所述直流母线分别于电机控制器和电源系统相连接，所述电机控制器与电机相连接，并控制输入电机的电流。通过上述方式，本实用新型新能源汽车高压电放电控制系统，能够快速的对母线上的电量进行放电，可以实现减小对零部件在重新上电时的冲击，延长零部件的寿命，可以保证工作人员维修时在安全电压内进行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 高压电 放电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车高压电放电控制系统，其特征在于，包括整车控制器、电机控制器、钥匙开关、直流母线、电源系统和电机，所述钥匙开关与整车控制器相连接，所述整车控制器控制电源系统和电机控制器，所述直流母线分别与电机控制器和电源系统相连接，所述电机控制器与电机相连接，并控制输入电机的电流。
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