[实用新型]一种客车车身的骨架结构有效
| 申请号： | 201320146909.9 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN203111329U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 叶文远;曾尔曼;吴昊天;陈宏宇;涂敏娟 | 申请（专利权）人： | 上海萃智科技发展有限公司;厦门产业技术研究院 |
| 主分类号： | B62D31/00 | 分类号： | B62D31/00;B62D29/00;B32B15/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 杨依展 |
| 地址： | 200001 上海市黄浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车车身的骨架结构，包括：一主承重梁（100）、若干横向主支架（200）和若干纵向主支架（300），所述纵向主支架（300）固定装接在主承重梁（100）上且前后间隔并排布置，每一横向主支架（200）先后与若干纵向主支架（300）相卡接连接。它具有如下优点：仅通过纵向主支架和横向主支架与主承重梁构成车身骨架，使得车身的骨架结构不仅简单且加工效率大大提高，同时强度大，平整性高，安全性能提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 车身 骨架 结构 | ||
【主权项】：
一种客车车身的骨架结构，其特征在于：包括：一主承重梁（100）、若干横向主支架（200）和若干纵向主支架（300），所述纵向主支架（300）固定装接在主承重梁（100）上且前后间隔并排布置，每一横向主支架（200）先后与若干纵向主支架（300）相卡接连接。
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