[实用新型]一种四轮驱动叉装车有效
申请号: | 201320147919.4 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203186102U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 肖长泰 | 申请(专利权)人: | 肖长泰 |
主分类号: | B60K17/34 | 分类号: | B60K17/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种四轮驱动叉装车,包括驾驶室、车架、前驱动轮、后驱动轮和货叉架,所述驾驶室通过其前方的旋转手臂和液压油缸与所述的货叉架连接,所述车架上设有发动机和动力传动机构,所述动力传动机构包括有第一变速箱、第二变速箱和动力分配箱,所述发动机的动力输出轴与第一变速箱联接,第二变速箱的输入轴和输出轴分别与第一变速箱和动力分配箱联接,所述动力分配箱的输出轴通过传动轴分别与前后车桥联接,其不仅提高了叉装车的工作效率,而且结构简单合理,工作可靠性好,适用于在矿区或者松软的路面行驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 四轮驱动 装车 | ||
【主权项】:
一种四轮驱动叉装车,包括驾驶室(1)、车架(2)、前驱动轮(3)、后驱动轮(4)和货叉架(5),所述驾驶室(1)通过其前方的旋转手臂(6)和液压油缸(7)与所述的货叉架(5)连接,其特征在于:所述车架(2)上设有发动机(8)和动力传动机构(9),所述动力传动机构(9)包括有第一变速箱(91)、第二变速箱(92)和动力分配箱(93),所述发动机(8)的动力输出轴与第一变速箱(91) 联接,第二变速箱(92)的输入轴和输出轴分别与第一变速箱(91)和动力分配箱(93)联接,所述动力分配箱(93)的输出轴通过传动轴分别与前后车桥联接。
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