[实用新型]一种用于三轮货车的动力悬挂系统有效
| 申请号： | 201320151508.2 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203268286U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 廖勇 | 申请（专利权）人： | 廖勇 |
| 主分类号： | B62M7/00 | 分类号： | B62M7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400032 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于三轮货车的动力悬挂系统，包括前悬架、中悬架和后悬架，其下端两侧通过左、右连接杆固定连接，在前悬架和中悬架的左、右连接杆之间设置有前横杆，在中悬架和后悬架的左、右连接杆之间设置有后横杆；发动机前端安装在前悬架下端，发动机后端安装在前横杆上；变速器前端安装在后横杆上；变速器后端安装在后悬架下端；前悬架、中悬架和后悬架的上端分别设置有连接减震套，所述的连接减震套分别与三轮车车架连接，本实用新型要解决的是目前三轮货车的动力悬挂系统减震效果差的技术问题，从而提高车的舒适性，同时也能提高装配和维修的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 三轮 货车 动力 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种用于三轮货车的动力悬挂系统，包括发动机悬挂和变速器悬挂，其特征在于：发动机悬挂和变速器悬挂为一体设计，包括前悬架、中悬架和后悬架，前悬架、中悬架和后悬架的下端两侧通过左、右连接杆固定连接，在前悬架和中悬架的左、右连接杆之间设置有前横杆，在中悬架和后悬架的左、右连接杆之间设置有后横杆；发动机前端安装在前悬架下端，发动机后端安装在前横杆上；变速器前端安装在后横杆上；变速器后端安装在后悬架下端；前悬架、中悬架和后悬架的上端分别设置有连接减震套，所述的连接减震套分别与三轮车车架连接。
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