[实用新型]三轮摩托车前悬挂摇臂与扭杆弹簧减振器连接结构有效
| 申请号： | 201320151996.7 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203142933U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 代茂军;冯孝奎;谷颐 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车前悬挂摇臂与扭杆弹簧减振器连接结构，包括两个位于前轮两侧的摇臂，一个位于前轮后侧的扭杆弹簧减振器，摇臂前端设有轴孔，摇臂后端设有周向固定孔，所述扭杆弹簧减振器由横支撑套管、扭杆弹簧和扭杆中央固定装置组成，扭杆中央固定装置固定在横支撑套管中间，扭杆弹簧与扭杆中央固定装置周向固定连接，扭杆弹簧的两个自由端外伸出横支撑套管，与摇臂周向固定且轴定位，横支撑套管两端设有法兰盘。它能利用车轮宽度空间在前轮后方设置的扭杆弹簧减振器，并让扭杆弹簧减振器与摇臂连接构成的前悬挂能够实现快速装配、拆卸，便于维修，而且还能调节摇臂与扭杆弹簧减振器连接的装配角度，适应不同承载的前悬挂需要。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托 车前 悬挂 摇臂 弹簧 减振器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车前悬挂摇臂与扭杆弹簧减振器连接结构，其特征在于：包括两个位于前轮左右侧的摇臂，和一个位于前轮后侧的扭杆弹簧减振器，所述摇臂前端设有安装前轮轴的轴孔，摇臂后端设有周向固定孔，所述扭杆弹簧减振器由横支撑套管、扭杆弹簧和扭杆中央固定装置组成，扭杆中央固定装置固定在横支撑套管中间，扭杆弹簧与扭杆中央固定装置周向固定连接，且空套在横支撑套管中，扭杆弹簧的两个自由端外伸出横支撑套管，与摇臂后端的周向固定孔周向固定配合，且用定位螺栓轴定位，横支撑套管两端设有与前叉的两支撑管固定连接的法兰盘。
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